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北京快三预测号码推荐8月9日:江南區九塔—延安街—那齊公路改擴建工程 環境影響評價第二次公告


北京快三遗漏数据查询 www.mnrdz.icu 作者:管理員 發布時間:2017-06-29  瀏覽:次



簡介

江南區九塔—延安街—那齊公路改擴建工程

環境影響評價第二次公告

(一)建設項目情況簡述

1)項目名稱:江南區九塔延安街那齊公路改擴建工程;

2)建設單位:南寧市江南區交通運輸局;

3)項目性質:改擴建;

4)建設地點:項目位于南寧市江南區延安鎮和崇左市扶綏縣山圩鎮,項目東起南寧市江南區延安鎮那齊村,向西依次經過新城村、延安社區,西止扶綏縣山圩鎮九塔村。

5)占地拆遷:公路總占地面積14.86 hm2,其中永久占地12.33hm2、臨時占地2.53hm2。

6)建設規模:項目東起南寧市江南區延安鎮那齊村,與X027相接,沿原有那齊至延安街四級路經新城村、延安社區,西止扶綏縣山圩鎮九塔村,路線長13.522km,全線按三級公路標準建設,設計速度為30km/h,路基寬度為7.5m,雙向兩車道,瀝青砼路面。

7)建設內容:路基(瀝青砼)路面、橋涵、排水、安全設施等。

8)工程投資:擬建項目總投資4996.1958萬元,環保投資約為225.50萬元(不含新增水保投資),占總投資的2.23%。

9)評價單位:廣西交通科學研究院(資質證號:國環評證乙字第2920號)

(二)建設項目對環境可能造成影響的概述

生態環境:1.工程建設完成后,項目占地區域生物量減少,通過公路綠化可彌補部分損失的生物量;不會導致區域植被類型消失,也不會導致評價區生物多樣性的降低。2.項目的建設對野生動物原有的活動范圍產生一定的干擾、阻隔,但不會造成物種數量的大量減少和消失,對野生動物的影響不大。

空氣環境:1.施工期主要大氣污染源為建筑拆除、材料運輸與裝卸、土石方填挖、混凝土拌和導致的揚塵,在未采取防塵措施的情況下,施工場地下風向150m內區域受揚塵影響較為嚴重。2.營運期項目不設置服務區等設施,主要大氣污染源為汽車排放的尾氣。根據類比分析,擬建項目運營,評價范圍內大氣污染物中NO2可滿足《環境空氣質量標準》中二級標準,且占標率較低,不對空氣環境造成大的不利影響。

聲環境:1. 施工機械噪聲在無遮擋情況下,在施工場界內使用單臺或者同時使用多臺機械,均不能滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)的要求。2. 至運營遠期(2033年)擬建公路各路段交通噪聲滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)相應標準的達標距離:①滿足2類標準(晝間60dBA))距公路中心線最小距離10.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離25.35m;②滿足2類標準(夜間50dBA))距公路中心線最小距離25.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離22m;③滿足1類標準(晝間55dBA))距公路中心線最小距離14.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離11m;④滿足1類標準(夜間45dBA))距公路中心線最小距離41.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離38m。

地表水環境:1.施工期項目跨越地表水體路段施工,若不采取一定措施,該路段施工將對地表水環境會造成一定程度的不利影響。項目橋梁水中樁基采用圍堰和循環鉆孔灌注樁施工,施工過程不與圍堰外河流直接接觸,對水環境影響不大。擬建項目施工營地生活污水采用化糞池處理后用作農肥對環境影響不大。2.營運期項目對地表水環境的影響主要來自降雨產生的路面徑流,河流的自凈作用可以降低這種影響,路面徑流對河流影響較小。

固體廢物:1.項目固體廢物主要為永久棄渣和施工營地生活垃圾。永久棄渣及時運至指定棄渣場并做好水土保持防護措施,生活垃圾集中收集后及時轉運至城鎮垃圾填埋場堆放,對環境影響小。2.營運期的固體廢棄物主要是運輸車輛撒落的運載物、發生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等,全線由養護部門進行收集,對環境影響不大。

環境風險分析:經預測,公路建成后存在發生運輸車輛交通事故的可能。在落實好風險防范措施及制訂好應急預案的情況下,公路運行的事故風險在可接受的范圍內。

(三)預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點

生態環境:

1.嚴格按照施工邊界進行施工,不得隨意擴大施工范圍。

2.工程綠化優先使用本地物種,禁止使用國家公布的外來入侵性物種。

3.加強施工管理,棄渣場、臨時占地、施工營地按水體保持方案做好相關措施,并及時進行植被恢復。

環境空氣:

1.在易產生揚塵作業時段、作業環節采用灑水的方法減輕揚塵污染;施工散料運輸車輛加蓋蓬布和物料加濕等,物料堆放時加蓋蓬布。

聲環境:

1.盡量采用低噪聲機械,在距離集中居民區、學校附近的路段,用活動式隔聲吸聲板圍墻,并適當調整施工時間。

2.沿線政府應做好道路沿線建筑的規劃布局,建議路側執行GB3096-2008《聲環境質量標準》2類、1類區標準的建筑,應布置在道路邊界線一定位置以外。

地表水環境:

1. 施工期的生活污水采取分類處理,其中糞便污水經化糞池處理收集后定期由保潔公司上門抽吸運往城西污水處理廠處理;洗滌廢水、洗漱用水等其他生活污水和生產廢水經隔油、沉淀后用于灑水降塵。

2. 橋梁施工應選擇枯水季節,并在汛期來臨前完成基礎結構物構筑,及時清理作業面;施工開挖中將產生的河底淤泥等固體廢物應及時清運,以免進入水體。

固體廢物:

1)施工棄方首先考慮進行縱向平衡調運,用作填方材料,無法平衡的棄方運至指定的棄渣場堆置,夯實壓緊,同時采取植被防護等水土保持措施。

2)生活區垃圾應設封閉設施集中收集,定期清運至城垃圾填埋場進行無害化處理。

環境風險:

道路管理部門預先制定事故應急措施,完善管理體系,以確保公路運行的事故風險得到最大程度的控制。

(四)環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點

項目的建設未涉及無法避讓的重大環境問題,項目營運后社會及經濟效益明顯。在本評價提出的環保措施、環保投資有效落實的情況下,項目的建設和營運造成的環境影響在可接受范圍內,項目從環境?;そ嵌仁強尚械?。

(五)公眾查閱環境影響報告書簡本的方式和期限,以及公眾認為必要時向建設單位或者其委托的環境影響評價機構索取補充信息的方式和期限

1. 公眾查閱環境影響報告書簡本及索取補充信息的方式

公眾可在公示期內,通過信函、電話、傳真、電子郵件或者其它便利的方式向項目建設單位或項目環評單位索要報告簡本及補充信息,或直接登陸賀州市環境?;ぞ滯鞠略夭⒉樵母孟钅炕菲蘭蟣?,

2. 公眾查閱環境影響報告書簡本及索取補充信息的期限

公眾查閱環境影響報告書簡本及索取補充信息的期限為公示之日起至本次公示結束。

(六)征求公眾意見的范圍和主要事項

1.征求公眾意見的范圍

項目影響范圍內所有公眾,包括受建設項目影響的公民、法人或其他組織的個體,以及關注本項目建設的其他公眾。

2 公眾參與主要事項

 對本項目建設的態度;

 本項目對您生活的影響;

 您認為本項目最大的環境影響是哪些方面;

 您認為應該采取什么樣的環保措施;

 您認為本項目對當地的經濟發展起到什么樣的作用;

 其他有關環保方面的建議。

(七)征求公眾意見的具體形式

公眾可在公示期內,通過信函、電話、傳真、電子郵件或者其它便利的方式向項目建設單位或項目環評單位索要報告簡本及補充信息,或直接登陸賀州市環境?;ぞ滯鞠略夭⒉樵母孟钅炕菲蘭蟣?。

建設單位聯系方式

項目單位:南寧市江南區交通運輸局

地址:南寧市江南區壯錦大道19

聯系人:黃

電話:0771-4885259

環評單位聯系方式

評價機構名稱:廣西交通科學研究院

聯系地址:南寧市高新區高新二路6  

聯系人:林      聯系電話:0771-2311598   傳真:0771-2311598

電子信箱:[email protected]

(八)公眾提出意見的起止時間

本次公眾提出意見的起止時間為公示之日起至第十個工作日。即2017629日至712日。

 

 

 

 

 

 

 

 

南寧市江南區交通運輸局

2017 630       


江南區九塔—延安街—那齊公路改擴建工程環境影響報告書(簡本)

1.1建設項目概況

項目位于南寧市江南區延安鎮和崇左市扶綏縣山圩鎮,項目東起南寧市江南區延安鎮那齊村,向西依次經過新城村、延安社區,西止扶綏縣山圩鎮九塔村。全線按三級公路標準建設,路線長13.522 km,設計速度為30km/h,路基寬度為7.5m,雙向兩車道,瀝青砼路面。擬建公路全線共設置中小橋1/19m、涵洞36道。公路永久占地12.33hm2、臨時占地2.53hm2。

總投資:擬建項目總投資4996.1958萬元,環保投資約為225.50萬元(不含新增水保投資),占總投資的2.23%。

建設單位:南寧市江南區交通運輸局

1.2建設項目周圍環境現狀

1.2.1主要環境?;つ勘?/span>

生態環境?;つ勘?/span>

評價區無特殊生態敏感區和重要生態敏感區,主要生態?;つ勘晡蘭鄯段Э贍艸魷值?/span>3種國家二級重點?;ざ?,9種自治區級?;ざ?。

水環境?;つ勘?/span>

項目K8+102處跨越的延安河。

大氣和聲環境?;?/span>目標

本項目評價范圍內有大氣環境及聲環境敏感點11處,其中那究小學將于20177月以后停止辦學,原學生將全部遷入延安鎮中心小學,即項目施工前那究小學就已經停止辦學,此次評價不對其進行施工期和營運期受項目影響進行評價。

1.2.2建設項目周圍環境現狀

1.2.2.1生態環境

1、本項目路線中心線兩側5km范圍內自然?;で?、風景名勝區、森林公園等生態敏感區分布。

2、根據《廣西壯族自治區生態功能區劃》、《南寧市生態功能區劃》、《崇左市生態功能區劃》,擬建項目經過區域主導生態功能為農林產品提供功能區。

3、項目評價區內,評價區現有植被以栽培植被為主,評價范圍陸地植被中自然植被有植被型組2個,植被型2個,植被亞型2個,主要群系有6個。評價范圍栽培植有植被型組3個,植被型5個,主要群系有9個。

4、評價區出現列入《廣西壯族自治區級野生重點?;ざ錈肌酚?/span>6種。從物種和種群數量來看,評價區野生重點?;ざ鎦饕窶?、兩棲類和爬行。鳥類在全線均有分布,兩棲類主要分布在沿線溝谷或集中水田路段。

5、評價區內沒有魚類“三場”及洄游通道分布,水生生物資源主要為浮游植物、浮游動物、底棲動物以及較少的水生維管束植物等。

1.2.2.2環境空氣

本評價共布設2個大氣現狀監測點。監測結果表明,評價范圍內環境空氣NO2、CO、TSP、PM1024小時值和NO2、CO1小時值均滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準要求,區域環境空氣現狀質量良好。

1.2.2.3聲環境

1)項目評價范圍內聲環境污染源主要為現有道路的交通噪聲和社會生活噪聲。

2)評價共設置了8處噪聲監測點,監測結果顯示:各敏感點晝、夜間聲環境交通噪聲均滿足相應的聲環境質量標準要求。

1.2.2.4地表水環境

1)路線K9+000~K11+000南側300處為天堂水庫,天堂水庫劃分有延安鎮天堂水庫飲用水水源地?;で?,項目不涉及該水源?;で?,與水源?;で囈縵嗑嘧罱?/span>80m。

2)項目K8+102跨越延安河,本評價對延安河水質進行監測,監測結果表明:延安小橋上游100m監測斷面DO、COD、石油類、NH3-N等監測指標出現超出標準的現象,pH值、高錳酸鹽指數、BOD5能滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準,懸浮物監測指標均能滿足《地表水資源質量標準》(SL63-94)中的三級標準;延安小橋下游1000m監測斷面DO、COD、石油類、NH3-N等監測指標出現超出標準的現象,pH值、高錳酸鹽指數、BOD5能滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準,懸浮物監測指標均能滿足《地表水資源質量標準》(SL63-94)中的三級標準。

1.3建設項目環境影響預測及擬采取的主要措施與效果

1.3.1 事故風險分析

1.3.1.1環境影響分析與預測

經預測,至營運遠期,公路跨延安河路段發生危險品運輸車輛交通事故的概率最大為0.000031/年,事故發生的概率極小。

假設一般油罐車事故側翻掉入河流,溢油量為5.0t,經預測,在應急信息報告(按最大時間2小時算)前,最遠擴散距離1047.6m。根據調查,距延安小橋橋位處下游最近的一處集中式取水口為橫縣六景鎮取水口(距離約110km),擴散距離較遠,橋位處發生溢油事故對其影響很小。

1.3.1.2環境?;ぶ饕朧┯胄Ч?/span>

1)跨延安河路段及延安河附近路段在設計階段應設置加強型防撞護欄,并定期檢查清理公路的雨水排水系統,保證暢通,保持良好的狀態。

2)制定事故應急預案,成立危險品運輸事故應急小組。

1.3.2 生態環境

1.3.2.1 環境影響分析與預測

1、項目占地生物量損失為98.9881t,經綠化恢復補償21.25692t,實際損失約77.73118t,生物量恢復補償率約21.47%。工程建設對評價區內的自然生產力有一定的影響,但工程對自然體系生產力的影響是能夠承受的,引起的干擾是可以接受的,生態系統的穩定性不會發生大的改變。

2、項目的建設對野生動物原有的活動范圍產生一定的干擾、阻隔,但不會造成物種數量的大量減少和消失,對野生動物的影響不大。

3、橋梁施工對局部水生生態環境有一定的影響,但不會對沿線水生生物多樣性和漁業資源產生大的影響。

4、項目建設將占用部分旱地及有林地,會造成區域的農業和林業生產損失,但是一般不會改變區域的農林業生態特征。

1.3.2.3環境?;ぶ饕朧┯胄Ч?/span>

1、嚴格按照施工邊界進行施工,不得隨意擴大施工范圍。

2、加強宣傳教育,規范施工行為,盡量避免機械噪聲對附近?;ざ锏木乓約笆┕と嗽輩渡斃形?。

3、加強施工管理,棄渣場、臨時占地、施工營地等臨時占地按水土保持方案做好相關措施,并及時進行植被恢復。

1.3.3 環境空氣

1.3.3.1環境影響分析與預測

(一)施工期

施工期主要大氣污染源為材料運輸與裝卸、土石方填挖、混凝土拌和導致的揚塵,在未采取防塵措施的情況下,施工場地下風向150m內區域受揚塵影響較為嚴重。

(二)營運期

項目不設置服務區等設施,主要大氣污染源為汽車排放的尾氣。根據類比分析,評價范圍內大氣污染物中NO2.、CO均可滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準,且占標率較低,不對評價范圍內空氣環境造成大的不利影響。

1.3.3.2環境?;ぶ饕朧┯胄Ч?/span>

1)公路施工的臨時占地不應占用生態敏感區、飲用水源?;で?、基本農田等敏感區域,應遠離居民區或其它人口密集處,置于較為空曠的地方,應在居民區、學校等敏感目標300m以外。拌和設備應進行密封,并配有除塵裝置,并注意對拌和站周邊進行灑水降塵作業。

2)施工材料運輸公路及便道應采取定時灑水降塵措施。對一些粉狀材料,運輸時應加蓬布遮蓋。施工物料運輸路段兩側如有學校、敬老院、集中居民區等環境敏感點,應定期清掃、灑水,以減少二次揚塵,每個施工標段配備至少一輛灑水車。

3)舊路破拆、房屋拆遷過程采用灑水噴淋等措施,減少揚塵影響。在敏感點附近路段施工時,應采用施工圍擋、增加灑水等措施,進一步降低施工煙塵對沿線敏感點的影響。

4)路邊植樹綠化。

1.3.4 聲環境

1.3.4.1環境影響分析與預測

(一)施工期

1)施工機械噪聲在無遮擋情況下,在施工場界內使用單臺或者同時使用多臺機械,均不能滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)的要求。

2)項目施工期對沿線的敏感點造成很大的影響,施工噪聲使以上敏感點聲環境超出《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中相應標準,晝間最大超標量達到42.0dB(A),夜間最大超標量達到52.0dB(A),應采取有效的噪聲防護措施以減小施工機械噪聲對沿線敏感點的影響。

(二)營運期

1)至運營遠期(2033年)擬建公路各路段交通噪聲滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)相應標準的達標距離:

①滿足2類標準(晝間60dBA))距公路中心線最小距離10.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離25.35m;

②滿足2類標準(夜間50dBA))距公路中心線最小距離25.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離22m;

③滿足1類標準(晝間55dBA))距公路中心線最小距離14.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離11m;

④滿足1類標準(夜間45dBA))距公路中心線最小距離41.35m,距公路邊界線(平路堤)最小距離38m;

2)至項目營運中期(2025年)公路沿線聲環境敏感點預測結果如下:

①同時執行4a、1類標準的敏感點

沿線同時執行《聲環境質量標準》(GB3096-20084a、1類標準的敏感點2處,即那齊村和九塔村。

那齊村臨路二排晝夜均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中相應的標準,臨路一排且臨X027一排晝夜均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中4a類標準,臨路一排且臨X027二排晝間能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中1類標準,夜間出現超標現象,最大超標4.3dB(A)。

九塔村臨路二排晝夜均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中相應的標準,臨路一排且臨X020一排晝夜均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中4a類標準,臨路一排且臨X027二排晝間能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中1類標準,夜間出現超標現象,最大超標5.1dB(A)。

②執行2類標準的敏感點

全線執行2類標準的敏感點共計1處,即延安社區。

延安社區臨路一排晝間能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準,夜間出現超標現象,最大超標2.8dB(A);臨路二排晝夜均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準。

③執行1類標準的敏感點

全線執行1類標準的敏感點共計7處,即新城小學、古覽新村、新城村、延安鎮衛生院、延安鎮養老院、那究坡、絆厚。

新城小學晝夜均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中1類標準;古覽新村、新城村、延安鎮衛生院、延安鎮養老院、那究坡、絆厚等6個敏感點晝間能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中1類標準,夜間出現超標現象,最大超標分別為4.9dB(A)、5.0dB(A)、1.5dB(A)、5.6dB(A)、4.8dB(A)、5.0dB(A)。

1.3.4.2環境?;ぶ饕朧┯胄Ч?/span>

1)施工中合理安排工序,與敏感點距離較近的路段施工,應避免在夜間(北京時間2200至次日凌晨600)進行施工作業及施工材料運輸;確因生產工藝須連續作業的,施工前應先經環境?;ば姓鞴懿棵排?,按規定申領夜間施工證,同時在施工現場設置公告牌,發布公告及投訴電話,最大限度地爭取受影響民眾支持和諒解,并提供施工噪聲投訴與監督渠道。

2)對臨近敏感點的施工區,可通過在場界處設置2.5m高的鐵皮擋板進行降噪;高噪聲機械設備的施工應集中安排在晝間;對臨近敏感點的施工便道,應通過限速、加強道路平整和夜間禁鳴等措施降低車輛運輸交通噪聲影響。

3)營運中期(2025年),各敏感點本身建筑窗戶結構可以滿足降噪要求,本評價擬不對敏感點新增降噪措施。

1.3.5地表水環境

1.3.5.1環境影響分析與預測

(一)施工期

 

 

1)舊橋拆除過程破碎構筑物落入河道,擾動河流,造成局部河段懸浮物濃度增加,施工機械跑、冒、滴油導致的水體中石油類含量的增加。

2)延安小橋不涉及水下樁基施工,施工期其對所跨水體懸浮物污染主要源于岸側土方開挖后廢方不及時清運,進入水體導致的懸浮物濃度升高。

3)施工營地的生活污水主要包括糞便污水和清潔洗滌用水,若其不滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-96)中的一級標準和GB5084-2005《農田灌溉水質標準》中的水作、旱作或蔬菜標準,就直接排放進入地表水體及農灌系統會對水環境造成污染。

4)項目不位于延安鎮天堂水庫飲用水水源地匯水范圍且位于該?;で掠?,施工期間嚴格控制施工范圍,禁止在水源?;で段諫柚悶?、臨時堆土場、施工營地等,在此前提下,項目建設不會對延安鎮天堂水庫飲用水水源地?;で斐剎煥跋?。

(二)營運期

營運期水環境污染主要來自路面雨水徑流、危險品運輸事故對沿線地表水體的污染。

1.3.5.2環境?;ぶ饕朧┯胄Ч?/span>

1)舊橋拆除及延安小橋施工應盡量安排在枯水季節進行,并需與防汛部門保持聯系,了解汛情及洪水調度情況,確保施工安全。施工作業污水隔油沉淀處理后,上清液用于場地灑水降塵,橋梁施工抽排的泥漿和廢渣設泥漿干化池干化處理后,與沉淀污泥一起運至棄渣場處置。

3)施工營地應設置三級化糞池,糞便水經化糞池處理后用做農肥;清潔洗滌污水主要污染物為懸浮物等,經沉淀池處理后用于灑水降塵。施工結束后將化糞池及沉淀池均要清理平整、覆土掩埋。

4)禁止在延安鎮天堂水庫飲用水水源地范圍內設置棄渣場、臨時堆土場、施工營地等臨時占地,靠近飲用水源?;で范尉×墾≡窈導臼┕?。

5)營運期定期檢查清理公路的雨水排水系統,保證暢通,保持良好的狀態。

1.3.7 固體廢物

項目永久性棄渣25.72m3,施工營地生活垃圾18t。永久棄渣及時運至指定棄渣場并做好水土保持防護措施,生活垃圾集中收集后及時轉運至附近城鎮垃圾填埋場堆放,對環境影響較小。

營運期的固體廢棄物主要是運輸車輛撒落的運載物、發生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等,全線由養護工人進行收集,對環境影響不大。

1.4公眾參與相關內容

1.4.1公眾參與調查對象

結合本項目特征,本次公眾參與調查對象主要包括以下幾方面:

1.項目沿線與本工程直接相關的群眾:主要為沿線鄉鎮、行政村,和可能受到征地拆遷影響的群眾;包括鄉鎮政府機關干部、居民、農民、商販等。

2.項目所在地有關政府部門及單位。

1.4.2公眾參與形式及內容

公眾參與主要采取網上公示、個人及群體訪談等方式進行。

公眾參與主要調查擬建公路沿線居民點及相關的政府部門、村屯等意見。調查內容包括被調查對象對擬建公路所持的態度、被調查對象對項目建設所造成的環境影響的可接受程度以及意見和建議。

1.5環境影響評價結論

擬建工程對于促進區域社會經濟發展具有重要意義。項目存在危險品運輸事故風險的可能,建設單位和當地交通部門應有事故風險的防范意識,加強施工和營運期的管理,落實環評報告防治方案和應急計劃建設,避免發生風險事故,并將事故風險對環境的影響控制到最低程度。

總體而言,擬建公路社會效益明顯,其建成營運將完善國家和地方交通設施,促進區域經濟的發展;在本評價所提出的環保措施、環保投資全部落實的情況下,建設和營運不會對沿線環境造成大的不利影響;本項目從環保角度是可行的。

1.6建設單位、環評機構聯系人及聯系方式

1.6.1建設單位聯系方式

項目單位:南寧市江南區交通運輸局

地址:南寧市江南區壯錦大道19

聯系人:黃

電話:0771-4885259

1.6.2環評單位聯系方式

評價機構名稱:廣西交通科學研究院

聯系地址:南寧市高新區高新二路6  

郵編:530007  

聯系人:林

電話:0771-2311598   傳真:0771-2311598

電子信箱:[email protected]

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地址:廣西壯族自治區南寧市高新區高新二路6號 郵編:530007

電話:0771-2311599

傳真:0771-2311665

版權所有:廣西交通科學研究院有限公司    桂ICP備12004314號-1

安全生產舉報電子郵箱:[email protected]

安全生產舉報電話:0771-2311650

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